Ultrahangos műanyag hegesztés alkalmazása az autóiparban
A modern járművekben, legyen szó külső dekoratív alkatrészekről (például lökhárítók, sárvédők, kerékfedelek, terelők stb.), Belső dekorációs alkatrészekről (például műszerfal, ajtó belső panelek, műszerfalak, kesztyűtartó burkolatok, ülések) , hátsó védőburkolatok stb.), vagy funkcionális és szerkezeti részek (üzemanyagtartály, radiátoros víztér, légszűrő burkolat, ventilátorlapátok stb.), a műanyag alkatrészek árnyéka mindenütt látható. Jelenleg 100 kg-os műanyagok modern az autók felváltják a hagyományos fémanyagokat, amelyek eredetileg 200-300 kg-ot igényeltek, és a súlycsökkentő hatás nagyon hangsúlyos, ami nagy jelentőséggel bír az energiatakarékosság és az üvegházhatást okozó gázok kibocsátásának csökkentése szempontjából. Például a fém cseréje a gépkocsi műanyag szívócsatornájával 40–60% -kal csökkentheti a minőséget, és a felületi fény tiszta áramlási ellenállása kicsi, ami javíthatja a motor teljesítményét, és bizonyos szerepet játszhat az égés hatékonyságának javításában, az üzemanyag csökkentésében. fogyasztás, rezgés és zajcsökkentés. A statisztikák szerint több tucat műanyag van az autók számára, és a járművekre jutó átlagos műanyag mennyiség az autók tömegének 5–10% -át teszi ki. A könnyű járművek fejlődésével és az autóipari műanyagok, az autóipari műanyagok bővülésével A kerékpárok fogyasztása a jövőben tovább növekszik.
Kétféle műanyag van az autók számára: az egyik hőre keményedő műanyag, amely ellenáll a szokásos sütési műveleteknek; a másik egy hőre lágyuló műanyag, amelynek az az előnye, hogy könnyen és gyorsan feldolgozható. A járművek műanyagai közül a legjobb 7 műanyag és arányuk nagyjából megegyezik: 21% polipropilénnél, 19,6% poliuretánnál, 12,2% polivinilkloridnál, 10,4% hőre keményedő kompozitoknál és ABS 8%, nylon 7,8%, polietilén 6 %.
Például a gépjármű lökhárító hegesztőgépe lemez típusú szerkezetet (referenciaanyagot) alkalmaz, és a fűtőlap hőjét elektromos fűtési módszerrel továbbítják a felső és az alsó műanyag fűtőtag hegesztési felületére. A felület megolvad, majd a fűtőlemezt gyorsan kihúzzák. A felső és az alsó fűtőelem melegítése után az olvadt felület összeolvad, megszilárdul és integrálódik. Az egész gép keret formájában van. Három lemezből áll: felső sablon, alsó sablon és forró sablon. Forró formával, felső és alsó műanyag hideg formával van felszerelve, és a működési mód pneumatikus vezérlés. Elsősorban műanyag alkatrészek, például háztartási gépek, autólámpák és autós oldószerek hegesztésére használják. A fűtési teljesítmény és a szerszám mérete különböző műanyag alkatrészek szerint állítható be a különböző műanyag munkadarabok hegesztésének megvalósításához, és a művelet egyszerű és kényelmes használni. A fűtőlemez két felső és alsó blokkból áll, és elektromos fűtőcső fűti. A gépben két hőmérséklet-szabályozó van a felső és az alsó szerszám hőmérsékletének szabályozására. Hegesztéskor a tényleges hegesztési igényeknek megfelelően 0 és 600 ° C között állítható be. A készülék vezérlési módja manuális és automatikus vezérlésre osztható. A kézikönyv egy darabból álló művelet, amelyet elsősorban a mechanizmus és az öntőforma hibakeresésére használnak. A kézi hibakeresés után a gyártást automatikusra állítják. Az automatikus vezérlőrendszert egy programozható vezérlő (PLC) és egy érintőképernyős emberi gép interfész vezérli.
Az autó lökhárító hegesztőgépe az elektrotermikus olvasztás elvét alkalmazza a hőmérséklet-változások szabályozására való felkészüléshez, és tökéletes mechanikai eszközökkel van felszerelve a tökéletes hegesztés eléréséhez, ami pótolja a nagy és speciális műanyag alkatrészek hegesztéséhez szükséges ultrahangos hegesztőgépek hiányát. Elsősorban hőre lágyuló anyagok, például PP és PE, valamint nagy és bonyolult hegesztési felületű műanyag munkadarabok hegesztésére használják.
A műanyag csatlakozások kulcsfontosságú részét képezik széles körű használatuknak. A műanyagot mechanikai rögzítéssel, ragasztással vagy hegesztéssel lehet összekötni. A gyors rögzítő csatlakozás minden műanyaghoz alkalmas, de költséges, feszültségkoncentrált, nem képez lezárt kötést vagy megfelelő teljesítményt nyújt. A ragasztás kiváló teljesítményt és kiváló minőségű ízületeket biztosít, de nehezen kezelhető, gondos hézag- és felület-előkészítést igényel, nagyon lassú és tömeggyártásra nem alkalmas. A hegesztés gazdaságos, egyszerű, gyors és megbízható, és olyan statikus szilárdságú kötéseket képezhet, amelyek közel vannak az nem nemesféméhez, ezért tömeggyártásra alkalmas, és egyre inkább használják az autóiparban. A műanyag hegesztéstechnika szintje az egyik mutatóvá vált az autóipari gyártástechnológia és az új anyagfejlesztés szintjének mérésére.
